Nuevo amojonamiento del camino al puerto de Aiozategui
Descripción
Documentos históricos / río Urumea / puertos / puerto de Aiazategi / Astigarraga / mojones / calzadas / casa Erbitegi
astigarraga documento histórico calzadas puertos urumea
Ficha
- Fecha: 1842-03-01
- Clasificación: 6.1. Historia
- Tipo documento: Documento histórico
- Procedencia: AHPG 3/272, fols 173r-179vº
- Fondo: Sagardoetxea fondoa
- Signatura: K144-28 »
- Código: DO-002349
Texto completo
1842. NUEVO AMOJAMIENTO DEL CAMINO AL PUERTO DE “AYOZATEGUI”. MARZO –MAYO DE 1842 (A.H.P.G.: 3/272, fols. 173r-179vº) Para proceder al nuevo amojonamiento del camino que se dirigía la puerto de Aiotzategi se solicitó una copia del que se había realizado en 1782. Analizado el documento de amojonamiento de 1782, los miembros del Concejo de Astigarraga observaron que después de dicha renovación de amojonamiento: “[…] se ha retirado el alveo del Rio Urumea y quedando bastante terreno en los pertencidos de Lino Maria Miner, vecino de la villa de Hernani, pues que en mil setecientos ochenta y dos segun se deduce de la relación de los Peritos Belaunzaran y Arrieta, estaba la orilla del Rio en los pertenecidos del Duque de Ciudad-Real, de quien era la casería de Erbitegui, y en la actualidad lo es de Don Manuel Joaquin de Yguerabide, residente en la ciudad de san Sebastian, determinaron proceder a una vista ocular previo aviso a los nominados Miner y Yguerabide,la cual tubo efecto con ausencia personal del primero y de Pedro Ramon Aduriz, uno de los inquilinos de Erbitegui, propia del segunfo, con quienes quedaron conformes en que à la villa y al público se dejará en posesión del citado Puerto de Ayozategui, haciendo nuevo amojonamiento, al menos en el terreno propio de Miner que es el inmediato al Rio, causando en él el menos daño posible”. Dicho nuevo amojonamiento se verificó el 27 de abril de 1842 y se realizó de la manera siguiente: “Se colocaron los dos primeros mojones, á derecha è izquierda, de piedra caliza con testigos de teja como materia incorruptible, muy próximos á la embocadura del Rio que debe servir de Puerto, con latitud o anchura de veinte codos, que se ha dejado, con consideracion al sitio que se necesita para descargue de maderos largos, y doblar los carros y ganados que los conduzcan. Los inmediatos mojones, que son los segundos, están colocados á distancia de veinte codos de los primeros, con la misma latitud, en toda su estension, de veinte codos por la consideración indicada, de la misma piedra y teja. Los mojones que siguen y son los terceros, también de piedra y teja, en cuyo punto se concluye el terreno del prenotado Miner, están colocados á distancia de sesenta y dos codos desde los segundos, con la anchura en la salida de éstos de veinte codos, y reduciéndola progresibamente, quedando á la conclusión de aquéllos la de trece codos. Que empezando el terreno de la Caseria de Erbitegui, propia del recordado Ygurabide, en el punto en que ha quedado colocado el tercer mojon, sean fijado los cuatos à distancia de treinta y seis codos, continuando en su embocadura la latitud de trece, y reduciéndose a su conclusión à la de nuebe y medio. Y que empezando desde los cuartos mojones hasta dar con la Calzada vieja, se observe la latitud que marca el amojonamiento anterior, colocando nuevos mojones à distancias que se parezcan convenientes […]”